Ευκαιρίας δοθείσης
Χωρίς συμπλέγματα σε σχέση με τον όποιο ανταγωνισμό, βρέθηκα στο ραδιόφωνο του ALPHA (98.9) μια Δευτέρα μεσημέρι στις 15:00, προσκεκλημένος του Γιάννη Κουτσουφλάκη και του Θοδωρή Τσίκα (Drive, Autocar), για μια εφ' όλης της ύλης συζήτηση που -απίστευτο, και όμως αληθινό- περιορίστηκε στο Ράλλυ ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ και στους ελληνικούς αγώνες. Ό,τι καλύτερο!Μία ώρα δική μας στα ερτζιανά, και είπαμε διάφορα για το χθες και για το πολύ σημαντικό σήμερα, αν θέλουμε να προκύψει αύριο... Κρατάω την ατάκα του Θοδωρή, σχόλιο για να ιντριγκάρει και να μας βάλει στο σωστό δρόμο, ώστε να μη χαθούμε στην εσωστρέφεια που κακώς διακρίνει συχνά τον ειδικό που ζει τα γεγονότα από μέσα...
«Αλήθεια, πιστεύεις ότι ενδιαφέρει έναν απλό ή ψαγμένο θεατή, και βέβαια τους εν δυνάμει χορηγούς, ποιος χρωστάει πού, από πότε και γιατί, ώστε να φτάσουμε στο σημείο να συζητάμε ότι μπορεί να χαθεί ο αγώνας από το όποιο διεθνές ημερολόγιο; Πιστεύεις πως ενδιαφέρει την κοινή γνώμη ποιος θα προωθήσει ή ποιος θα οργανώσει και από πού θα πάρει άδεια για να ασφαλίσει;»
Δίκιο! Σωστή όσο και σκληρή η ερώτηση, αφού σε βγάζει από το δρόμο της ΕΛΠΑ, της ΟΜΑΕ και της CELERITAS, από το δρόμο του Προέδρου Μπιλ, του φιλότιμου Τάκη, από το θεσμικό πλαίσιο που έχει να κάνει με την Ομοσπονδία-όνειρο ζωής και από τις ικανότητες του Παύλου Αθανασούλα και των συνεργατών του, που έχτισαν-δημιούργησαν σε καμένη γη, και άλλωστε χάρη σε αυτούς το ξαναπήραμε, χωρίς αυτό να σημαίνει πως εξαιτίας τους δε θα το χάσουμε.
Είπαμε, όμως, δεν ωφελεί η ανασκόπηση περί χρεών, και είναι μονόδρομος να δημιουργηθούν οι προϋποθέσεις ώστε να προκύψει αγώνας στο διεθνές ημερολόγιο - έστω του Ευρωπαϊκού.
Η ανησυχία μας έχει να κάνει με την επόμενη ημέρα, αφού όντως κανείς δε θα μας συγχωρήσει, ούτε και εμείς τον ίδιο μας τον εαυτό, αν δε γίνει αγώνας επειδή η ΕΛΠΑ αρνείται να δεχτεί το ρόλο της ΟΜΑΕ στο χώρο μας. Η αρχοντιά δεν περισσεύει στο χώρο για να τη βρουν οι υπό πίεση άνθρωποι της ΕΛΠΑ αλλά, αν, όπως φαίνεται, υποστήριξαν την ίδρυση της ομοσπονδίας, ήρθε η ώρα να υποστηρίξουν και τη μεταβίβαση του περιβόητου pouvoir sportif στη φυσική του θέση, ώστε η εξέλιξη και των ελληνικών διεθνών αγώνων να προκύψει κάτω από υγιείς και ασφαλείς συνθήκες.
Από την άλλη είναι πολύ «εγωιστικό», και η ιστορία δε θα είναι επιεικής με όσους θεωρήσουν το Ράλλυ ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ ευκαιρία για ξεκαθάρισμα σε σχέση με το υγιές αύριο.
Το σημειώνουμε για τελευταία φορά. Είναι τεράστιο, είναι πολύ μεγάλο το Ράλλυ ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ για να παιχτεί σκάκι στην οροφή του. Ουδείς ημών μπορεί να φτάσει τόσο ψηλά για να αγωνιστεί εκεί.
Εκτιμώ ότι ο Πρόεδρος της ΕΛΠΑ, Τάκης Κόκκινος, και ο επίτιμος, Βασίλης Δεσποτόπουλος, αντιλαμβάνονται ότι πλέον έχει γυρίσει η σελίδα και το μόνο που μπορεί να συμβεί αν δε συνεργαστούν είναι να σκοτώσουν ό,τι σημαντικότερο έχουν δημιουργήσει, αντί να το βλέπουν να εξελίσσεται ιδανικά...
Η απαίτηση είναι συγκεκριμένη: το 60ό πρέπει να είναι το «αληθινό» με επιστροφή στο WRC, κάτι που μόνο μέσα από την ΟΜΑΕ και με όλους μονοιασμένους μπορεί να προκύψει. _Σ. Χατζηπαναγιώτου